Покрасочные камеры

Покрасочная камера для автомобилей – это главный инструмент покрасочного цеха. Именно действия, произведенные над машиной в окрасочной камере, делают ее внешний вид новым и блестящим, скрывая возможные дефекты под краской и лаком.

В окрасочно-сушильной камере машину сначала красят при комнатной температуре, затем сушат при температуре от 60 до 80 градусов Цельсия, в зависимости от типа краски (для красок на водорастворимой основе нужна более высокая температура, чем для краски на базе химического растворителя).

Некоторые люди еще и подготавливают машину к покраске в окрасочной камере вместо поста подготовки к окраске… Что ж, в принципе, действие отчасти оправданное, так как в таком случае на покупке поста подготовки можно сэкономить от EUR 2.360 и до 10.000, но в дальнейшем это даст заметно более частую замену фильтров окрасочной камеры, так при подготовке машины к окраске возникает больше всего грязи, забивающей фильтры. Соответственно, операционные расходы будут расти, и ― как следствие ― себестоимость работы. Да и скорость работы пострадает, так как больше всего времени тратится на машину именно, когда она «подготавливается» в посту подготовки к окраске. Нерационально использование оборудования.

В окрасочной камере красят и сушат автомобили или их детали. Или любые другие изделия из металла, пластика, дерева – не важно, какие изделия. Главное, чтобы соблюдался технологический процесс: холодный воздух с улицы нагнетается под давлением в кабину камеры через агрегат притока, в котором происходит предварительный его подогрев. Пройдя на высокой скорости через кабину камеры (сверху вниз), теплый воздух уносит в подвал камеры опыл краски и пары растворителя, оставляя воздух в кабине камеры чистым, что крайне важно для покраски и сушки. В режиме «сушка» включается режим «рециркуляция» для экономии электроэнергии: воздух гоняется по кругу с легким подмешиванием свежего воздуха и с минимальными затратами на подогрев.

Выбирая окрасочную камеру, обратите внимание на доступные электрические мощности в помещении, на наличие магистрального газа для подогрева воздуха (греть газом ощутимо дешевле, чем дизелем), на геометрию помещения (высота потолков, наличие балок, возможность сделать в бетонном полу приямок). Определите для себя максимальный вес и габариты самых больших машин, с которыми вы собираетесь работать.

Также важно определиться со следующими вопросами: требования к воздухообмену в камере, способ транспортировки окрашиваемых объектов (заезжают своим ходом/заносятся/завозятся по рельсам, и т.д.) и технологический процесс окраски в цеху (проездная камера или тупиковая).

Окрасочная камера как конструктор: в нее можно добавлять нужные опции, ненужные вычеркивать. Например, можно добавить передний подъемный пандус для удобства заезда в кабину в тесных помещениях или добавить систему «Jet Dry», которая еще больше сократит время сушки машины. Покрасочные камеры ColorTech изначально максимально комплектуются на заводе, чтобы позволить выжать максимум прибыли из их характеристик. Нижний пояс освещения и полностью решетчатый пол всегда включены в уже базовую комплектацию.